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Pendant longtemps, la Polestar 2 est restée une voiture que je regardais de loin.

Principalement parce qu’elle n’était pas disponible en France. L’histoire est connue : le logo de Polestar — deux chevrons entrelacés — ressemblait trop à celui de Citroën, ce qui avait bloqué toute commercialisation officielle en France pendant plusieurs années. La situation a fin...

Avant de prendre le volant de cette BYD Seal 6 DM-i, j’avais déjà eu l’occasion d’essayer une BYD auparavant : la Seal U en version 100 % électrique. Une voiture intéressante technologiquement, qui montrait déjà que le constructeur chinois savait faire des véhicules très sérieux. Mais cette fois, le sujet était différent. On ne parle pas ici d’une électrique pure, mais bi...

Comme l’an dernier, je vous propose de retrouver au fil de cet article les résultats complets du Tour Auto 2026 qui s’est d...

Avant de prendre le volant du Mazda CX-60 PHEV, j’avais déjà une image très forte du véhicule. Pour moi, c’était le grand SUV statutaire de Mazda, celui qui symbolise le mieux le côté premium de la marque. Et surtout, un SUV qui me faisait énormément envie. Il faut dire une chose : Mazda est probablement l’une des marques les plus sous-estimées du marché aujourd’hui. La m...

Avant cet essai, mon avis sur le nouveau BMW X3 était assez mitigé. Je trouvais l’ancien plus sportif, plus acéré, plus statutaire aussi. Ce nouveau modèle me paraissait un peu trop rond, presque trop sage pour une BMW. J’avais donc envie de vivre avec pendant une semaine pour voir si ce design fonctionnait mieux au quotidien qu’en photo.

Sur la partie dynamique...